■ 진행 : 호준석 앵커, 김선영 앵커 <br />■ 출연 : 허희영 한국 항공대 총장 <br /> <br />* 아래 텍스트는 실제 방송 내용과 차이가 있을 수 있으니 보다 정확한 내용은 방송으로 확인하시기 바랍니다. 인용 시 [YTN 뉴스라이브] 명시해주시기 바랍니다. <br /> <br /> <br />대한항공이 오는 4월부터 시행 예정이였던 마일리지 개편안을 잠정 보류하기로 했습니다. 소비자들의 불만에다 정부까지 나서서 합리적인 마일리지 소비 방안을 내놓아야 한다고 언급하면서 사실상 한 발 물어선 건데요. <br /> <br />대한항공의 마일리지 개편안, 무엇이 문제인지, 한국항공대 허희영 총장과 이야기 나눠보겠습니다. 어서 오십시오. <br /> <br />마일리지 개편한다니까 소비자들도 뿔났고 또 정부까지 나서서 질책을 하니까 결국 대한항공이 백기를 든 건데요. 이번의 개편안의 핵심은 어떤 거였습니까? <br /> <br />[허희영] <br />뭘 잘 해보려고 하다가 혼이 나고 바로 백기를 들었죠. 이번에 핵심은 한 네 가지를 내놨는데 그 가운데 소비자들 불만을 샀던 게 기존에 권역을 5개 권역으로 나눴었습니다. 그러니까 국내 권역, 동북아, 동남아, 서남아 그리고 유럽과 미주, 그게 한 권역이었죠. 그런데 그걸 그동안 운영을 하다 보니까 이거를 운항 거리 기준으로 해야겠다. 좀 나름대로 합리화하려고 했던 거죠. <br /> <br />미국에는 하와이도 있고 저기 뉴욕도 있는데 하와이 가는 데는 9시간 걸리는데 서쪽은 14시간 걸리거든요. 그런데 우리 소비자들한테는 그동안 똑같은 마일리지 3만 5000마일로 편도 항공권을 줬는데 이것에 대해서 하와이는 좀 줄여주고 뉴욕 가는 것은 마일리지를 더 많이 쓰게 하니까 문제는 단거리 다니고 적게 쓰는 소비자들은 괜찮은데 만족하는 소비자들은 목소리 안 내죠. 그런데 더 부담을 해야 되는, 마일리지를 더 많이 써야 되는 소비자들의 목소리가 이번에 컸던 겁니다. <br /> <br /> <br />이렇게 마일리지를 소비해서 항공권을 구매하는 소비자들이 비율이 얼마나 되나요? <br /> <br />[허희영] <br />그거를 국토교통부는 생색내기를 못하도록 전체 공급하는 좌석 수의 5%는 마일리지 승객들에게 제공하라는 게 권고인데 지금 사실 대한항공은 전자공시시스템이 있습니다. 들어가보면 데이터를 공시하고 있는데 8.2%가 코로나 이전까지 공급을 해줬고요. 그러니까 정부 권치보다는 많이 제공을 했고 작년 말 같은 경우 코로나 상황이니까 14% 이상까지 마일리지 승객들이 비율이 높죠. <br /> <br /> ... (중략)<br /><br />YTN 허희영 (friday80@ytn.co.kr)<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0103_202302211008528024<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
